Takk for et godt allmøte onsdag, og takk for engasjementet dere viser – både på kontoret og ellers ute i arbeidshverdagen. Det er inspirerende å se hvor mange prosesser og prosjekter som pågår parallelt i hele organisasjonen. For en imponerende bredde og drivkraft vi har i fellesskapet vårt! Det er lett å bli både stolt og motivert når man får mer og mer innsikt i alt som skjer – fra utvikling av nye produkter og kvalitetsløft til sterke leveranser og at integrasjonsprosesser av PMH er i full gang. 

Fremover har vi mange viktige fokusområder. Vi står foran et krevende salgsår hvor det vil være avgjørende å sikre flere kontrakter og konvertere leads til salg – spesielt på de usolgte byggeprosjektene. Samtidig vet vi at vi har solide team, sterke konsepter og langsiktige kunderelasjoner som samlet gir oss et godt utgangspunkt. 

En annen utfordring vi jobber målrettet med, er den høye aktiviteten vi nå ser på ettermarked. Det er tydelig at vi har et forbedringspotensial i prosjektering, byggefase og opplæring. Dette tar vi på alvor. Som nevnt på allmøtet har vi satt i gang et forbedringsprosjekt med flere arbeidsgrupper, der formålet er å styrke standardisering, struktur og flyt i prosessene våre. Målet er enkelt: Å levere båter med enda høyere kvalitet, bedre dokumentasjon og mer forutsigbar drift – både for oss og kundene våre. Dette blir viktig arbeid som vil involvere mange, og som vil kreve både innsikt, tålmodighet og samarbeid. 

Som dere vet pågår det nå en prosess for å finne ny CEO for Moen Marin. Utlysningen er avsluttet og vi har fått inn flere spennende søkere. Jeg opplever stor interesse for selskapet og rollen – noe som er både gledelig og betryggende. I mellomtiden trives jeg godt i den midlertidige rollen, og gleder meg til å følge utviklingen videre også i en mer aktiv eierrolle når ny leder er på plass. 

Jeg vil også takke Hans-Kristian for innsatsen og ønske lykke til videre. Samtidig ønsker vi nye kolleger i 2025 varmt velkommen. Vi styrker oss også på kvalitetssiden, hvor både Heidi og nye ressurser fra gruppen skal bidra med viktig arbeid fram mot ISO-revisjon og ny Landax-løsning. 

Tusen takk for innsatsen så langt i år – jeg ser frem til fortsettelsen sammen med dere. 

Hilsen fra Audun 

Organisasjon og administrasjon 

Rekruttering / Nyansettelser / Oppsigelser 

Utlysningen knyttet til ny daglig leder er nå tatt ned, og arbeidet med å gjennomgå søknadene er startet. Planen er å få landet prosessen i løpet av mai, og prosessen er således i henhold til planen. 

Hans-Kristian har sin siste arbeidsdag hos oss 30.04, og vi ønsker å takke han for innsatsen i Moen Marin.  

 

HMS og Kvalitet 

Heidi har i løpet av 2025 fått mer ansvar for vårt kvalitetsarbeid, og jobber nå målrettet inn mot ISO-revisjonen som vil gjennomføres i slutten av august. I tillegg har ScaleAQ-konsern ansatt to nye ressurser knyttet til kvalitet og beredskap. Disse to vil jobbe ca. 25% inn mot oss, og de vi bistå Moen Marin knyttet til det løpende kvalitetsarbeidet. I løpet av 2025 vil vi gå over til ScaleAQ sin Landax-versjon. Denne er mer tilpasset vår forretningsmodell, og denne overgangen vil forhåpentligvis bidra til økt bruk og forståelse av systemet. Det vil gjennomføres felles gjennomgang av systemet for alle ansatte når overgangen er klar.   

 

Økonomi 

Vi har så langt i 2025 levert 2 båter regnskapsmessig, BN353 til Salaks og BN 368 til Ellingsen. Dette er i henhold til budsjett. Totalt skal vi levere 27 båter i 2025. P.t er 2 levert, 14 solgt og 11 usolgt.  

 

Bursdager / Begivenheter 

Gratulere til Anders, Marius, Robert, Thia og Tor Erik som alle har hatt bursdag i april.  

I mai vil Georg (12.05), John Inge (14.05), Thuy (21.05) og Tony (25.05) fylle år.  

 

Performance 

PMH har etter Moen Marin kjøpte selskapet opplevd en utrolig god utvikling i ordrereserve og aktivitet. Ordrereserven er økt fra ca. 15 mNOK ved årsskiftet til ca. 50 mNOK nå i april. Budsjettet for 2025 er på 65 mNOK og selskapet ligger nå foran budsjett for inneværende år.  

Dette gjør også at selskapet nå har fullt fokus på drift for å klare å levere ihht de ordrene som har kommet inn.  

For at PMH skal være rustet for videre produktutvikling og vekst, er det igangsatt rekruttering av to nye utviklingsingeniører, en på mekanisk side og en på automasjon. Disse prosessene går nå mot slutten, og vi håper vi snart har to nye ressurser ansatt. Dette vil være helt avgjørende for å ha kapasitet til det neste steget.  

Alle prosesser som var planlagt i integrasjonsprosessen er igangsatt. Dog ligger framdrift på noen av prosessene litt bak skjema på grunn av både tilgjengelig kapasitet internt i PMH og internt i Moen Marin. Alle praktiske ting rundt integrasjon på IT, integrasjon på økonomirapportering, integrasjon på forsikringer osv. går som planlagt.  

 

Utvikling 

Utvikling er i mål med to nye produkt og har overlevert prosjektene FlowBow (Vigdis) og Pascal-båten (AirBlue) til Salgsavdelingen. Vi jobber videre med nye versjoner/modeller og markeder for konseptene, og er veldig spent på hvilken respons de får i markedet. 

Det er etablert et eget prosjekt som vi kaller ‘Brukermanual båt’ med mål om å utarbeide drifts- og nødprosedyrer og tilhørende sjekklister for utvalgte prosesser som eksempelvis oppstart og nedstenging. Safetec bistår oss i prosjektet. Vi har også med Sjøfartsdirektoratet og Sikkerhetssenteret på Rørvik i referansegruppen. Resultater fra dette prosjektet vil inngå i opplæringsrutinene våre og digitale kurs. 

I vår har vi gjennomført kick-off på FME MarTrans-prosjektet, og har hatt flere arbeidsmøter innen de ulike fokusområdene: energieffektiv skrogløsning, energiteknologi, infrastruktur og reguleringer. 

På Digital er vi godt i gang med BatHav-prosjektet, i samarbeid med de største servicerederiene Frøy, Abyss, Folden og AQS, hvor vi skal forstå hvordan disse båtene kan elektrifiseres. Våre konkrete arbeidsområder er datafangst, driftsprofil-analyse og modellere batteristørrelse-behov. 

 

 

 

Salg 

Abyss har som dere alle vet kontrahert vårt byggenummer 367, NabWork 2612 Hybrid som er under bygging på Tehnomont i Kroatia. Dette er særdeles viktig kontrakt for Moen Marin, og markerer nok en milepæl med båtkontrakt nummer 11 sammen med vår langsiktige kunde Abyss i Kristiansund. Kontinuerlig fokus på salg og promotering av lokalitetsbåter og oppdrettsegmentet i alle regioner og marked. I April har vi gjennomført kundebesøk i Norge, UK og Canada. Salgsgjengen har hatt fag-dag på Rørvik 29.04 og 30.04 med fokus på NabCrew 1240 Zero, FlowBow og lokalitetsbåter. 

 

 

Teknisk 

Produktutvikling 

• Prosjekt har jobbet mye med en NW2011 hybrid stål tilpasset med mange kundeønsker fra Frøy. Det har vært flere møter med kunde og båten er priset på JL. 

• Det er også jobbet med AQS på NW2612 og NC2112.  

• Prosjektering av vaskelekter med Mekon sitt ringvaskesystem. FDA og FSV er veldig interessert og det er viktig for Mekon å være relevant på ringvasking også framover. 

• Undersøker om Båt og Motorservice i Nærøysund kan bygge NW1250 og NW1270. 

• Produkt-eiermøte om NW2612.  

• Sendt budsjett-pris på en 25 m sightseeingbåt for hvalsafari 

Teknisk avdeling er tett involvert i de fleste prosjekter og utviklingsløp, som Brukermanual-prosjektet og BIM-prosjektet. BIM-prosjektet er et samarbeidsprosjekt mellom oss, Marin Design, Viknaslipen og Navy, og er del-finansiert av Innovasjon Norge. Målet vårt med dette prosjektet er å se hvordan vi kan samarbeide tettere og bli bedre i prosjekteringsfasen, og dermed også få en bedre byggefase og levere bedre båter. 

 

Innkjøp 

Det er avholdt en del møter med leverandører, bla. for både å knytte nye, samt ivareta eksisterende relasjoner. Eksisterende avtaler blir nå gjennomgått og vurdert i forhold til fornyelse eller ikke, samt at det er påbegynt arbeid og forhandlinger med tanke på å inngå nye avtaler (der vi ser dette mangler).  

Med tanke på å utnytte egne og leverandørenes ressurser best mulig, har vi i tillegg lagt opp til en større grad av deling av innkommende tilbud og ordrebekreftelser på tvers av organisasjonen, samt at vi har avholdt noen interne møter for å se på hvordan vi med fordel kan utnytte dagens forretningssystem enda bedre.  

Det er i samarbeid med øvrige selskaper i Scale Group og CEMAsys, gjennomført en spørreundersøkelse av utvalgte leverandører for å kunne avdekke om vi er i samsvar med kravene i Åpenhetsloven, og dette arbeidet går nå inn i en sluttfase.  

Det er i perioden januar – april gjennomført en Internship hos oss, hvor studenten nå holder på å avslutte sin prosjektoppgave. Vi planlegger at hun og de andre studentene som har skrevet oppgave for oss, vil legge frem sine resultater til alle ansatte – som vi har gjort tidligere år. 

 

Fagspesialistene/Fagansvarlige  

Det har vært og fortsatt er høy aktivitet på alle fronter i Moen Marin og teknisk avdeling er mer eller mindre involvert i de fleste aktiviteter hos Utvikling, Salg, Prosjekt samt de tyngre sakene på Ettermarked. Fagspesialistene våre er en ettertraktet ressurs og p.t. er etterspørselen langt over det vi sitter med som kapasitet. Vi ber derfor om forståelse for at vi til tider må gjøre våre vurderinger og disponeringer på hvor vi setter prioritet. Løsningen på denne utfordringen er sammensatt og vi føler oss trygge på at bla Forbedringsprosjektet som ble presentert på allmøtet vil være ett godt verktøy til å løse utfordringen.  

Stian J er på pappaperm og vi gleder oss veldig til han kommer tilbake. 

  

Prosjekt 

Så langt i 2025 har vi levert 8 båter til kunde: 

• BN311 “Yngve” til FDA 

• BN338 “Tøffe” til Kleiva 

• BN347 “Folden Akva” til Folden 

• BN348 “KB Mali” til KB (Sunmar) 

• BN349 “Polar Pioner” til Seløy 

• BN350 “Nova Høvding” til Nova Sea 

• BN333 “Vikahav” til Vikahav 

• BN368 “Vestfjord” til Ellingsen

I tillegg har vi 9 båter klare til levering eller under klargjøring på Marøystranda. Denne uken jobbes det på Marøystranda med siste innspurt på levering av BN353 “Johanne” til Salaks. 

36 båter er under produksjon og nedenfor er en oversikt over antall prosjekter per verft: 

 

På både Uljanik, Iskra, Tehnomont og Radez har vi kun ett siste(?) prosjekt i sluttfasen. På Nuic er det straks klart for levering av båt til Bjørøya, ankommer Marøystranda i løpet av juni. På Brodotrogir jobbes det med å få ferdig første 24-metring. Det er stort fokus på å sette standarden på de første prosjektene på Jing Long, teknisk bistår med mye god kompetanse. På Binhai har vi 4 prosjekter i kommisjoneringsfase, disse ankommer Marøystranda i august/september. 

Vi har akkurat startet opp 2 nye prosjekter på Jing Long, 2 NabCat 2112 Stål, Tomas blir prosjektleder for disse. 

 

Ettermarked 

Det er høy aktivitet på ettermarked, og aktiviteten er i stor grad drevet av garanti- og supportsaker. De mer krevende prosjektene som kan fremheves og arbeidet med det som roses internt er spesielt AQS Heimdal/Saga og FDA Yngve. For øvrig 24 pågående leveranser i garantiperiode med status hvor økonomi og kundetilfredshet er brukbart. Ellers totalt 168 åpne claims i utgangen av april. 

På reservedeler og utstyr har vi en nesten dobling på antall henvendelser etter første fire måneder i 2025 mot samme periode i 2024. 

Avdelingen er også involvert i Brukermanual-prosjektet. 

Foto: AQS Saga i fjøresteinene. Nordlys